Track roller menanggung beban penuh ekskavator dan bertanggung jawab atas fungsi penggerak ekskavator.Ada dua mode kegagalan utama, yang pertama adalah kebocoran oli dan yang lainnya adalah keausan.
Jika mekanisme berjalan ekskavator menunjukkan keausan yang jelas pada tahap awal, pengoperasian harus segera dihentikan, dan tingkat kebetulan dari pusat Idler, Top roller, Track roller, sprocket dan garis tengah memanjang dari rangka berjalan harus menjadi diperiksa;apakah ada keausan eksentrik.
Untuk memperpanjang masa pakai, track roller depan dan belakang dapat ditukar dengan track roller posisi lain setelah jangka waktu penggunaan tertentu, excavator dapat ditukar secara langsung, dan buldoser harus menjaga posisi asli track roller tunggal dan bilateral pada kerangka berjalan tidak berubah;Roda pemberat depan dan belakang adalah yang paling rentan terhadap kerusakan.
Kebocoran oli pada roller merupakan masalah yang dihadapi oleh hampir semua ahli ekskavator.Banyak orang yang mengabaikannya begitu saja dan menggantinya dengan yang baru setelah dipoles.Setelah oli bocor, perawatannya pada dasarnya diganti dengan yang baru.
Semua rol memiliki sekrup Allen, baik pada permukaan rol atau pada poros seperti pada gambar.
Kita hanya perlu membuka tutup segi enam bagian dalam.Beberapa pemilik mesin mengatakan bahwa sumbat sekrup tidak dapat dilepas.Anda bisa memanaskannya.Sekarang banyak yang dilem, lalu diganti dengan nipel minyak, lalu diolesi mentega.
Pertama kali Anda perlu mengisi seluruh rongga oli, Anda memerlukan lebih banyak minyak pelumas, sekitar setengah sendok mentega, dan saat Anda memompa mentega setiap hari, Anda cukup memberinya tiga atau empat pompa, yang sangat nyaman.
Waktu posting: 12 April-2023